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讓高性價比電噴踏板車流行起來|E韻110試駕

11路公交車 2016-11-01 19:18:08 瀏覽:0


今年來,越來越多廠家推出電噴車型,以應對即將實施的國4標準。在價格相對偏高的電噴車群體中,E韻110卻宣稱是一款主打性價比的踏板車,而且在部分地區的售價甚至優惠至7680元。

那這款超高性價比的帶本田原裝電噴的E韻,到底有哪幾把刷子?本篇試駕文章為你詳細解讀。


尺寸方面,E韻在同級別產品中屬于標準身材,不大不小。本次試駕中,160CM高度的女性用戶,坐上這臺車后,能輕松雙腳著地。

在動力方面,5.4千瓦的動力,8.16牛米的扭矩,符合都市女性的騎行要求。


E韻外觀屬于本田經典造型,屬于那種一家人都能信賴與接受的風格。設計師在細節上做了處理,讓車顯得動感很多。


亮色、啞黑的塑料件搭配,提升了車子的視覺重點。前面板、車身上線條的增加,為中庸的造型增加了一點活力。漆面效果延續了本田一貫的好工藝。

在試駕拍攝的過程中,我們很多照片都能輕松展示出漆面的光度與亮度。車身各個零部件的吻合度也展現了本田產品良好的商品性。


外觀上,處處可以感受到新大洲本田設計師的手筆。如轉向燈雙眼皮的折線,立體且向后方延展的大燈,還有大燈上方的隆起處理。

不過在光源上,E韻沒有用LED。


車尾部分,中間隆起并向上收窄的線條,讓尾部形成了紡錘體造型,車身顯得非常豐滿。也有利于降低車輛的重心。(車子讓女孩子騎,效果更加明顯。)


向前延伸的尾燈與前大燈形成了呼應。豪華鋁合金尾架也展現了新大洲本田對品質的關注。


儀表盤采用全機械表顯示,造型和E影非常像,簡潔大方,各種參數一目了然。


左右手開關,都是標準配置。左邊那方向燈、遠近光、喇叭;右邊大燈開關,啟動按鈕。由于匹配了本田當家的第5代PGM-FI電噴系統,E韻的啟動非常順暢,隨點隨有。


踏板前方配置了掛物鉤,帶防撬功能的一體式中控鎖。基本配置在這臺E韻上都沒有缺席。有個小遺憾,主打實用功能,前面應當再加一個儲物箱和USB充電接口。


車身尺寸不算大,但實用空間并不小,比如踏板處,就被設計師淘出了很不錯的空間。就連乘客腳踏位,也有不錯的寬度。(示范為女性的37碼運動鞋)


儲物箱是標準尺寸,一頂3/4盔之后,還有一定的空隙,可以放下雨衣,中瓶礦泉水。車子的工具包也是在這個位置。


相對高位的發動機進氣口,有助于減輕空濾的壓力。進氣口向前的布置,可以防止輪子甩起的泥漿、灰塵進入發動機。第5代PGM-FI是E韻的王牌配置。


作為同門兄弟,E韻搭載了E影的同款發動機。這款發動機采用第5代PGM-FI電噴系統,最大程度上保留了本田動力的精髓。

 
110CC排量,最大功率5.4千瓦。扭矩、功率的微調,保證了油耗與低震動。本田官方宣傳中,這款發動機油耗同比化油器車型降低約30%,并且在低溫下也能夠保證啟動的穩定性。


駕乘感受方面,平順、舒適是中小油門開度下E韻的特點。如果一定要全油門的話,中后段的提速有一點點驚喜。車身靈活,轉彎半徑不大,即便是在小路上也可以輕松掉頭。有CBS系統的幫助,制動一如既往穩定。


操控方面,E韻和E影非常像,整體主打舒適性。懸掛很直白地告訴你,我是城市用車。

過小碎石路面時,振動被過濾得很好,車子基本不需要減速。但過減速帶、大坎時,車子整體的跳動會提醒你,該收油了。


作為同平臺產品,E韻和E影定位于不同的客戶群體。

主打性價比的E韻,繼承了E影大部分的核心配置,如本田的110動力,PGM-FI電噴系統,CBS聯動制動系統等。

在實用性配置上,E韻也是毫不吝嗇,超長坐墊,舒適座包,寬大的乘客腳踏,一體式防撬中控鎖一應俱全。以一個更有競爭力的價格,獲得一款“本田式油耗與安全性”的電噴踏板車,這是E韻最大的競爭優勢。

或許,隨著新大洲本田宣傳推廣的鋪開,這款車,就真的讓高性價比噴踏板車流行起來了!
 

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