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比亞迪攜E-SEED GT概念車等多款新車亮相上海車展

佚名 新浪汽車 2019-04-17 15:54:10 瀏覽:0

在剛剛開幕的2019上海車展上,比亞迪發布了宋Pro、e2以及全新E-SEED GT概念車等眾多車型,引領國內汽車消費全面進入“新”時代。
 
全新Dragon Face 2.0設計宋 Pro



該車采用Dragon Face 2.0設計語言,兩側“龍爪”元素演變而來的燈組采用LED光源;同時發動機艙蓋中間帶有兩條凌厲的棱線,視覺上更具力量感。新車保險杠較為簡潔,底部貫通式格柵兩側帶有“L”形霧燈 。新車腰線設計流暢,同時前/后輪拱上揚的設計,營造出較強的雕塑感。此外,宋Pro還采用了全新設計的金屬質感輪圈


 
宋Pro尾部造型棱角分明,尾箱中間凸起的棱線配合全新設計的貫穿式雙LED燈帶,夜間點亮效果非常醒目;這款SUV下包圍造型具有層次感,底部黑色護板上方兩側反光條周圍帶有銀色裝飾點綴,提升該車運動氣息。
 
作為比亞迪BNA架構下的首款A+級SUV,宋Pro 還采用了全新底盤。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm,軸距為2712mm。


內飾方面,新車配備12.8英寸懸浮中控設計,并向主駕駛位偏7°。另外,其還采用8核自適應旋轉懸浮Pad,可實現智能語音交互,觸屏操作等。新車首次搭載的BYD Heart智匯之心集成式操作臺,可操作車輛啟動、換擋、駐車、駕駛輔助、空調控制等。
 
配置方面,新車還將搭載全景天窗、自動感應式氛圍燈、自動空調、前排座椅加熱、前排座椅電動調節、電子手剎、無鑰匙進入/啟動等配置。


 
動力部分,比亞迪宋Pro將搭載汽油、DM混動和純電動三種動力組合,其中純電動車型的最大綜合功率為135kW(184Ps);插混車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,其最大功率為118kW(161Ps),申報信息中該車型的油耗值為1.4L/100km;燃油車型雖與插混車型搭載了相同的1.5T渦輪增壓發動機,但有高、低功率兩種調校,最大功率分別為113kW(154Ps)和118kW(161Ps)。
 
比亞迪S2


 
外觀方面,比亞迪e2采用“Dragon Face”家族設計元素,整體視覺效果極具辨識度。細節方面,新車前臉采用了六邊形大尺寸前格柵設計,內部則以點陣式進行裝點,配合兩側棱角鋒利的大燈組以及線條夸張的L型進氣口,讓該車充滿運動氣息。
 
車身側面來看,新車定位為兩廂跨界車,其整體整車姿態流暢動感,雙腰線巧妙結合,側裙線條貫穿前后,并在細節之處輔以裝飾條,將整車比例進行很好的劃分,使得車身擁有蓄勢待發的視覺效果。尾部方面,新車采用了貫穿式尾燈組,配合燈組上沿出翹起的線條以及下方梯形牌照區域,讓新車尾部層次感十足。


配置方面,新車未來將根據配置的不同提供全LED大燈組等。同時,該車將基于比亞迪e平臺技術打造而來,使其整車重量、整車布局、能耗效率以及可靠性等方面都將有不錯的表現。
 
動力方面的信息還未正式公布,但是通過尾部“EV360”字樣,根據目前新能源車型的命名規則來看,這款新車的NEDC續航里程有望達到360km或以上。
 
比亞迪E-SEED GT概念車


 
新車將采用最新的Dragon Face 2.0家族設計語言,但在細節方面進行了扁平化處理,更扁得前格柵配合類似U型的日行燈組,讓該車看上去極具辨識度。同時,新車車身上半部分均由流暢的線條和曲面構成,預計能夠帶來更強的下壓力。
 
車身側面來看,新車車頂和腰線均采用了流暢的曲線進行勾勒,從而造就出溜背式車身設計,整車盡顯跑車運動感十足的視覺效果。同時,該車前后輪眉都有著較大凸起,從而使其更具肌肉感。值得一提是,該車在后窗部位采用了類似百葉窗設計,有點保時捷911的范兒。
 




此外,新車采用了貫穿式尾燈造型,而兩邊則以箭羽式設計點綴,視覺飽滿。動力方面該車有望搭載由2.0T發動機和150馬力的電動機組成的插電式混動系統,而四驅版車型還將在后橋使用476馬力的電動機。在這樣的動力總成加持之下,0-100km/h加速時間最短僅為2.9秒。

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